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四驱四不像随车挖有什么优点

来源：www.ptqpj.com 发布时间：2021-10-21 返回列表

大家好，本期小编继续给大家带来新的内容我们都知道，汽车有两驱和四驱两类驱动形式，而仅四驱也有分时四驱、适时四驱、全时四驱三种。很多人分不清分时 四驱四不像随车挖、适时四驱和全时四驱之间的区别，不知道该如何选择。那么接下来，我们给大家讲一讲这三者的优缺点。

适时顾名思义就是在适当的时机才会使用的四驱系统，配备这种四驱系统的车在城市路面上行驶时还是两轮驱动，只有当行车电脑感知到轮胎打滑，轮胎失去附着力的时候才会介入，通过连接或断开分动器来切换四驱和两驱。好处就在于即经济又方便，不需要手动调节，但在脱困能力上比其他两种四驱模式要弱一些，一般至少反应一秒钟以上差速器才能锁止。为了保证更好的通过性，比如丰田RAV4和起亚索兰托等SUV还增加了差速器的锁止机构，可以强制锁止差速器使前后轴按照一定比例分配扭矩(一般不是平均分配,前轴要略多一点)，单侧车轮打滑时，也可以通过ESP制动一侧车轮而使扭矩强制传递到有附着力的车轮，但这种差速器锁在铺装路面上使用会造成前后轴的车桥干涉，所有速度不能过高

总的来说，适时四驱优势：结构简单，成本低，有一定的越野能力;劣势：对于复杂路面越野脱困能力，通过性差。全时四驱的主要设计方向是保持高速稳定性和循迹性，其次才是脱困。一般来说，全时四驱必须带有差速器，允许前后桥有转数差，差速器一般采用机械差速器和电控多片离合器的方式关于本期的内容小编就先分享到这里如果大家有什么疑问或者想要了解更多资讯欢迎大家给小编留言，我们下期再见。

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